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市场报告

一家在大曼彻斯特处理非紧急病人运输的私人巴士公司在误报性能标准后已经支付了1500万英镑Arriva Transport Solutions因失败而无法在明年夏天继续服务该公司被指定提供非紧急医疗服务从2013年4月开始穿越大曼彻斯特它以3500万英镑的价格削减了西北救护车服务(NWAS)以确保这笔交易,其中服务私有化的Arriva在2014年收到了600多份有关患者运输服务(PTS)的正式投诉,其中80%被认定为完全或部分合理尽管老板坚持认为服务有所改善,但现在已经发现Arriva的性能标准被误报了NHS布莱克浦临床委员会 - 代表西北部的33个CCG--领导了那里的服务委员会的调试管理和流程失败意味着绩效标准被“夸大”,导致超过1500万英镑的激励现金被Arriva错误索赔这笔钱已经支付给布莱克浦CCG,将被支付给大曼彻斯特的12个CCG这件事也被提交给NHS Protect--它监控使用NHS现金 - 进行调查该服务合同将于明年7月到期根据失误,确定谁将接替Arriva的新招标工作已接近完成该公司已确认已退出竞购CCG的大曼彻斯特酋长表示他们将与Arriva密切合作在确保无障碍和成功移交新服务提供商的过渡期间,巴士公司的业绩报告将在未来几个月内进行密切关注,以确保不再发生错误Arriva拥有近1,300名员工,提供超过1,200名员工每天在大曼彻斯特的紧急病人运输服务,通常让医院病人来往他们的预约工作人员应该是根据TUPE安排转移到新公司据了解,NWAS已经提出申请,NHS Blackpool CCG的首席临床官员Amanda Doyle说:“我们完全了解这种情况,我们现在的主要优先事项是确保改善服务提供

大曼彻斯特并考虑我们如何做到这一点“Arriva的发言人说:”2015年9月,我们发现向大曼彻斯特提供救护车服务的性能水平报告给NHS的错误“我们立即联系NHS告知他们这个错误,并进行了广泛的调查,不幸的是,这表明不正确的报告导致超额支付“我们已经全额退还多付款我们认识到不正确的业绩报告不仅令人失望,而且令人无法接受,因此退出了新合同的招标程序“我们的重点是确保大人的人民在我们的合同结束之前,我们将获得最好的服务“我们已采取措施确保这包括新的临时管理;增加员工人数以增加道路上的救护车时间;更好地利用出租车和第三方供应商;重点规划管理;控制室内的旅程安排以及每日监控的性能水平“来自英国临时英国临时董事总经理科林伍德的Arriva救护人员给MEN看到的一封信说,一旦发现错误,老板立即联系了CCG主管该公司还发起了一项广泛的调查

信中写道:“管理团队认识到这种情况是不可接受的,我们想向您保证,我们正在尽一切努力支持调查并改善我们患者的服务”我们现在立即优先考虑是为了确保采取一​​切必要措施来纠正这种情况“所有在ATSL都认识到这件事是不可接受的并且非常认真地对待”工作人员被要求在过渡时期“保持专业精神”并继续“关心和放心”患者'以积极的方式'结束合同'一个新的临时管理团队已被Arriva带入pu实施“密集的运营周转计划”该计划包括更多员工以增加救护车时间;更好地利用出租车和第三方供应商;更好地规划和安排旅程;和日常绩效监测 UNISON的西北区域组织者凯文卢卡斯说:“公众会感到愤怒的是,一家私人公司通过提供错误的统计数据从NHS中获利”Arriva试图消除公众对质量问题的担忧

他们提供的服务很明显,但现在很明显,这些问题已得到妥善处理“这是一个奖励私营公司夸大其业绩的制度的失败明确地说,提供病人运输服务的工人在此事上无可指责尽管Arriva失败了,我们的成员将继续努力为患者尽力而为“目前决定谁应该提供患者运输服务的专员必须注意到Arriva所做的事情”从NHS西北救护车服务中心出价,我们呼吁委员们给予他们合同“如果Arriva不能信任运行服务为什么应该公众对任何其他私人公司有信心吗

“我们不希望私人公司运营我们的公共服务来赚取利润我们想要一个我们可以信赖的NHS”MEN已经详细报道了Arriva的不稳定任期将非紧急救护车运送到私人巴士公司的决定存在争议从一开始西北救护车服务局赢得了西北部其他地区的合同,但Arriva赢得了大曼彻斯特的竞标

此举被工会和工党议员 - 包括前影子卫国部长Andy Burnham - 抨击并领导反对服务私有化的15,000多份请愿书男子使用信息自由法获得的数据显示,Arriva在大曼彻斯特运营服务的头六个月收到411起投诉,当时运送的患者人数不到290,000每月50,000人Arriva在2014年收到600多份有关患者运输服务(PTS)的正式投诉,80%被评为全部或者部分合理经营者在去年年初接受了NHS老板的改善通知后,MEN调查显示,自接管合同以来,每个月收到数百起患者投诉并错过了一年的关键目标目标包括让患者入院按时约会,在收集时间后的一小时内收拾它们,并确保他们不在救护车上超过60分钟

几个月后,Arriva的大曼彻斯特负责人Dennis Hajdukiewicz说,该公司做出了“重大改进”当公司开始实现其目标时,一名患者表示自己已经遇到了“无人问津”的Arriva,他们称这一消息为“病人的胜利”Widower James Byfield,74岁,去年11月等待Arriva正式投诉一辆救护车将他从医院带回家三个小时来自曼彻斯特克莱顿的Byfield先生因病情严重而病倒在2000年中风后几年并且难以独自行走他在去年夏天被诊断出患有肾癌,并且已经使用Arriva数十次进行医院预约他说司机已经承诺并且“尽可能地尽力帮助”,但是抨击该公司的组织Byfield先生的妻子Jacqueline于2005年去世,享年55岁,他说医生告诉他他没有多久的生活他描述了他如何去10月份去Rochdale医院接受门诊预约,并准备随后在下午1点收集但是救护车直到凌晨4点才出现,Byfield先生说医院的一名工作人员试图多次打电话给Arriva但无法通过他说他最终在下午6点左右被送回家

听到Arriva将不再提供服务明年夏天,他说:“我很高兴别人会运行它 - 它们是垃圾”我可以使用一些非常强大的语言来描述Arriva它是一个胜利的p我很高兴我们会摆脱他们“他们对待我的方式太可怕了”以前对男性说话,一名Arriva救护车司机说,为公司工作是因为其失败而“令人尴尬”

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