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市场报告

由于资金短缺的运营商National Express拖欠其特许经营权,政府表示将接管东海岸干线的运行,因此今天法律争执不复存在

交通部长阿多尼斯勋爵表示,他已经成立了一家公司,该公司将接管这条生产线 - 可能是今年晚些时候

阿多尼斯勋爵补充说,政府可能会终止国家快运的其他铁路特许经营权 - 东安格利亚和伦敦到蒂尔伯里和南部特许经营c2c

但该公司认为,运输部无权因违反特许经营协议而收回损失,或接管其他铁路合同

国家快运公司宣布其首席执行官理查德鲍克(Richard Bowker),现已解散的战略铁路局(StrategicRail¿TenAuthority)的前任老板,将离开前在阿拉伯联合酋长国担任联合铁路局局长

全国快递不得不在特许经营期限内向政府支付总计14亿英镑的保费

但经济衰退期间乘客增长停滞不前,该公司未能重新谈判该特许经营权

阿多尼斯勋爵说:“在时间充裕的情况下获得合同的好处是不可接受的,只有在时间变得更具挑战性时才能离开他们

”但自由民主党交通发言人诺曼贝克表示不应允许公司运营任何合同

其他火车服务

他告诉英国广播公司4号电视台今天:“我认为纳税人应该从一个人那里拿走损失并将其他两个人的利润留给国民快车

”这将是政府第二次采取行动

来自私营公司的铁路特许经营权

2003年,由Bowker先生担任主席的战略铁路管理局介入了法国公司Connex的东南特许经营权

作者:麦懈踉

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