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我们都听说过通用汽车以及他们如何“杀死”他们的EV1电动车计划

EV1电动车是从1996年到1999年生产的,直到2003年才开始运转,直到通用汽车完成它们并且 - 大部分 - 将它们摧毁

插电式汽车的支持者尖叫着,甚至制作了纪录片

也许一些反弹导致通用汽车创造了2010年上市的雪佛兰Volt

虽然许多人指出这是汽车制造商如何从过去中学习的一个例子,但其他人 - 特别是老定时器 - 有一种怪异的感觉:Didn之前发生过类似的事吗

大约60年前,克莱斯勒向印刷机推出了一款汽车,其中包含了一款非凡的太空时代发动机

发电厂包含活塞发动机运动部件的五分之一,重量较轻,并且 - 这里是踢球者 - 在你可以倒入油箱的任何可燃燃料上运行

发动机是一台涡轮机,克莱斯勒开发了一种专门用于汽车的发动机

它适合汽车引擎盖,汽车的控制装置与其他汽车的控制装置相似

从1953年到1963年,克莱斯勒对这项技术进行了微调,甚至将涡轮机越野驾驶,以吸引新车的注意力

1963年,他们建造了一支车队,并将它们借给公众

任何幸运地从提交申请的30,000人中抽出姓名的人都会获得一辆涡轮汽车开车三个月

克莱斯勒支付了保险费和保养费

你所要做的就是把燃料加入其中

推荐的燃油是柴油,只能在卡车停靠时使用

汽车在无铅汽油上运行良好,但当时发现这有点困难

这是很酷的部分:用户被告知他们可以在家用取暖油上运行汽车,如果它可以使用,甚至在煤油上

问题是20世纪60年代的汽油价格远低于每加仑1美元

你支付的每加仑多少钱;你花了多少加仑一美元

许多人将汽车的多燃料能力视为客厅技巧

克莱斯勒展示了这款车采用香奈儿5号香水和龙舌兰酒

一名测试驾驶员描述了驾驶一辆花生油的车,并说它闻起来像有人在烤饼干

但是,如果这些汽车投入生产怎么办

您将进入“天然气”站并查看可用的各种燃料

你可以选择最便宜的并加油

如果这些汽车足够上路,​​需求可能会为市场带来更多的替代燃料

一些评论家会注意到,与当时的其他汽车相比,涡轮机没有获得很大的汽油里程和油门响应似乎缓慢

这些都是事实,但是许多参与该计划的工程师会告诉您,这些只是工程问题需要解决的问题

如果他们只有更多的时间

总而言之,克莱斯勒允许203个家庭借用汽车(并且行驶超过一百万英里!)然后将汽车四舍五入并摧毁其中大部分汽车

汽车制造商一直对让他们的原型进入流通状态持怀疑态度

(来自用户车队的55辆涡轮汽车中有9辆幸存下来;克莱斯勒保​​留了3辆汽车,其余6辆汽车被捐赠给了博物馆

)尽管如此,克莱斯勒继续在涡轮汽车上进行实验直到1978年

克莱斯勒涡轮汽车的死亡更像是一种力量的融合汽车行业中没有人见过

新的排气管标准和车队燃油经济性数字是涡轮机工程师无法快速解决的问题,而克莱斯勒在这个时候打出了第一个丑陋的财务补丁

完整的故事占据了整本书,但结果就是这样:底特律早在1953年制造了一辆可以使用任意数量燃料的汽车,其中一些可以在这里生产

如果涡轮车已经进入大规模生产怎么办

我们今天仍然会像石油一样束缚吗

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